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暑假考照人數增 機車駕訓補助1300剩3成快來搶
暑假期間，也是汽、機車考照的旺季，其中，監理站觀察機車騎士路考時，最常被扣分項目包括未左右擺頭察看、車輪壓管線、未依規定顯示方向燈。桃園監理站提醒青年學子，交通部今年針對參與機車駕駛訓練民眾補助1300元，目前仍有名額，可把握機會儘速報名。暑假假期長，不少青年學子，利用這段時間汽、機車考照，所以暑假是監理站汽、機車考照的旺季。根據桃園監理站統計7月至8月，桃園市地區駕訓班團體報考機車數有3200人及汽車15600人，經由監理服務網自行報名部分，機車11000人，汽車500人，尤其機車考照最旺，占全年度考照比例約20％，顯示機車考照量增加。桃園監理站指出，為了避免網路預約額滿無法考照，歡迎民眾可參加機車駕訓班，透過正規專業之訓練，培養駕駛人遵守交通規則、正確駕駛習慣、防禦駕駛行為及實際道路安全駕駛認知與應變能力。桃園監理站表示，機車駕訓補助自2019年起開始推動，經交通部公路總局統計，違規風險更降低至56％、肇事風險降低至35％，成效顯著，顯示機車駕訓確實對於機車騎士有提升交通安全之效果。交通部今年針對參與機車駕駛訓練民眾補助1300元，特別鼓勵青年學子在畢業前、就業前，先上機車駕訓班考取駕照安全上路，去年桃竹苗補助名額為3900名，今年桃竹苗補助名額大增至7200名，目前約已補助5000名，名額有限，請民眾把握機會儘速報名。桃園監理站也提到，機車騎士考照容易被扣分項目，包括未左右擺頭察看、車輪壓管線、未依規定顯示方向燈，提醒路考時要特別注意。漲多拉回 台股早盤小幅開低
關注美股上周五走勢，收盤S&P500下跌4.62點，下跌幅度0.10％，收在4,505.42點；道瓊指數上漲113.89點，上漲幅度0.33％，收在34,509.03點；那斯達克下跌24.87點，下跌幅度0.18％，收在14,113.70點；費半指數下跌46.72點，跌幅1.23％，收在3,750.41點。美國聯準會理事ChristopherWaller表示貨幣緊縮的滯後影響被過度誇大，聯準會沒有一定要隔次會議升息，若通膨的改善沒有進展且經濟活動並未放緩，升息的腳步應該越快越好，反之若未來兩次CPI數據像過去兩次一樣好，則聯準會可能停止升息。第一金投顧分析，AI為長線發展趨勢，電子下游的電子代工廠、電子零組件廠，皆有機會因為AI伺服器的成長而持續提升評價。傳產方面，近期由於資金流往AI電子股，表現相對較弱，但其中亮點族群包含，重電族群擁題材續漲，其他例如造紙、電機機械、生技醫療，也都有一定漲幅。此外，在消費性產品部分，目前終端消費性電子需求不如預期，手機、TV、PC在第三季可能旺季不旺，但股價大多位階也在低檔，因此若AI資金暫歇，則有機會迎來跌深補漲的可能，例如將在下半年有新機發表的蘋果供應鏈。最後，也是最重要的將是本周登場的台積電法說會，將定調消費性下半年的看法，以及COWOS產能規畫帶動AI相關成長的潛在空間。選股方面，依舊回歸基本面，短線上漲過程中，可留意盤面較強的各族群類股，或接下來月營收持續創高等題材類股，長線上，聚焦持續成長產業趨勢，及季報年報等基本面選股，可持續留意展望亮眼的投資機會，挑選產業前景佳、營收展望優、高殖利率、低本益比等族群類股逢低布局，並嚴控持股水位與風險。美國政府力促電池供應鏈成型 2030年電池芯產能估逾900GWh
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近九成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。
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